受价格下跌和监管障碍的影响，过去越南建立稀土产业的尝试一直停滞不前，但随着电动汽车的销量增长和企业为实现供应商多样化所做的努力，使汽车行业重新点燃了对越南的兴趣。
澳大利亚稀土矿商Australian Strategic Materials(ASM)在5月1日宣布，该公司今年将向越南稀土公司(Vietnam Rare Earth)采购100吨稀土氧化物，并正在寻求与之建立更长期的供应协议。
稀土是可应用于电子产品制造和电池制造的元素，这使其在全球向清洁能源过渡和国防方面具有重要意义。
美国地质调查局(USGS)的数据显示，越南的稀土矿产量从2021年的400吨跃升到了去年的4,300吨。尽管如此，其产量依然只是顶级生产商去年开采量的一小部分。世界稀土产量最大的生产国中国在2022年开采了21万吨，美国开采了4.3万吨，澳大利亚开采了1.8万吨。
但USGS的数据显示，越南的稀土储量预计为2,200万吨，是中国的一半，比任何其他国家都多。越南去年的稀土产量增长，使其从2021年的第10位上升为世界第六大稀土生产国，这可能标志着其资源开发的一个转折点。
USGS数据还显示，越南也是去年唯一提高产量的东南亚主要稀土生产国，相比之下，其较大的区域竞争对手缅甸和泰国的稀土产量都有所下降。
越南增产的主要受益者似乎是中国，中国是世界上最大的汽车和电动车市场，也是智能手机等电子产品的全球主要制造中心。中国的海关数据显示，去年中国从越南进口的稀土元素(REE)和其他通常含有战略金属的精矿翻了一番，达到近1.2万吨。目前还不清楚中国进口的稀土中，有多少是经过加工的稀土和未加工的矿石。
丹麦矿物和材料中心研究员Per Kalvig表示：“越南的稀土加工基础设施相当先进，而且不仅加工国内的资源。”
